很多廠家在使用石墨軸承時，常說石墨軸承不知道為什么不能再用了。 這其實是有原因的，這些原因就是使用過程中出現問題導致不再使用。 總結了3個不能用的點。 為大家使用它的原因

    在運行過程中，如果丁二烯液位和儲罐內的壓力較低，泵的入口壓力會較低，工作介質丁二烯會在泵的吸入口負壓區汽化， 形成氣液混合物，使泵內部處于半抽空或抽空狀態，石墨軸承不能得到很好的潤滑和冷卻。 一方面，軸承與襯套之間、軸承與止推墊圈之間的流動液膜受損。 另一方面，軸承產生的熱量無法帶走，石墨軸承的溫度迅速升高，大大降低了石墨軸承的韌性，泵空化后，運行噪音和振動增大， 水錘發生，引起石墨軸承載荷的周期性變化。 在石墨軸承的邊界摩擦和周期性沖擊載荷的作用下，轉子軸來回運動，最終導致石墨軸承表面的損壞。

1.磨損

     磨損損壞的軸承有12個，磨損損壞的主要原因是沖蝕磨損和腐蝕磨損。 通過對工藝流程的檢查和分析，磨料來自工作介質，主要由兩部分組成。 一是丁二烯儲罐的材質為16MnR。 介質運行30年，腐蝕老化嚴重，產生大量銹蝕，隨工作介質進入機器。 泵。 二是回收的丁二烯進入泵體和石墨軸承，造成摩擦面表面劃傷。 嚴重時會出現條紋和凹槽，產生的新磨屑殘留在摩擦面上，形成新的磨料，加劇磨損情況。 Z 之后，石墨軸承的摩擦面磨損失效。    

2、裂紋損壞

     有4個損壞的軸承。 這種損壞主要是軸承受熱后迅速冷卻造成的。 罐裝泵的冷卻和潤滑為泵出口處的介質，壓力為0.8MPa，通過循環液管從前石墨軸承尾部進入前石墨軸承座腔，然后從軸承內表面流出。 前軸承從螺旋槽進入軸承潤滑面，形成潤滑液膜流動，帶走軸承產生的熱量。 從前端軸承推力端面上的螺旋槽流出后，沿定轉子之間的微小間隙到達后端軸承，從后軸承內表面的螺旋槽進入。 后端軸承推力端面上的螺旋槽。 后部的循環液出口返回葉輪吸入口，形成泵的整個潤滑和冷卻循環。