石墨雙極板是燃料電池電堆中的重要功能元件，起到別離氧化劑與還原劑、收集電流、氣體反響場所等作用。雙極板首要分為金屬雙極板、復合雙極板、石墨雙極板等三類，國內現在電堆以石墨雙極板使用為主，一些企業正瞄準商機投入布局中。  
      為促進國內氫燃料轎車及氫燃料電池產業健康發展，為業內提供最實在的職業信息，高工氫電舉辦“2018年氫燃料電池全國巡回調研活動”，走訪國內干流的整車企業、電堆及動力系統企業、要害資料和核心部件企業。9
    “咱們2015年發動石墨雙極板的研制工作?！辟M繼滿說，但燃料電池概念已久，實踐卻沒什么量，后來方針補貼傾向EV，導致EV占上風，燃料電池轎車一直沒什么進展，一些高校的研制也隨之擱置。自上一年以來，燃料電池又逐漸熾熱起來，咱們也重拾信心。 
    作為在石墨加工范疇積累頗深的企業，石墨雙極板選用傳統工藝，通過切割大塊原資料、精磨處理、雕刻、滲氣處理、CNC機床加工成型等一系列工序。不過，這種工藝本錢太高，公司計劃投入研制復合資料。
    據了解，將特定的石墨粉，加上特定的粘合劑，選用開模的方法，就像傳統的塑膠模具，注塑開模，這種工藝能大大提高產量。“石墨原資料密度、純度還有強度都不相同，對石墨板是致命的。填充化學資料時，占份額大了，簡單出現導電率差；強度不到位，簡單斷、變形?！辟M繼滿表示，公司在石墨范疇耕耘多年，對原資料把控妥當，所以能夠做好。 
    值得一提的是，上述工藝有一個弊端就是，模具本錢費用很高，但這是可以戰勝的，當一個模具開模次數多了以后，每一片石墨板的本錢也會降低。