眾所周知，汽車模具制造業是汽車行業的重要組成部分，在這個范疇，電火花放電加工（EDM）是一種很常用的工藝技能。當然，要確保模具的高品質，除了先進的電火花放電加工機床，電極也扮演著極其重要的人物。
    石墨因其具有質輕、耐大電流和低電極磨耗的特性，非常適用汽車產業的精細模具制造，而電極石墨化是放電加工技能的發展趨勢之一。
    石墨電極的長處是加工較輕易，金屬往除率高，石墨損耗小，因而，越來越多的模具廠放棄了銅電極而改用石墨電極。另外，有些外形的電極不能用銅制造，但石墨則較輕易成型，而且銅電極較重，不太合適加工大電極，這些要素都加速了石墨電極在模具制造業越來越廣泛的運用。
    模具廠由銅電極轉用石墨電極后，首先應該清楚的是該怎么運用石墨材料以及考慮其他相關要素。
    石墨分為不同的等級，在特別運用程序運用適當等級的石墨和機器參數才干到達理想的加工作用，假設運用石墨電極的機器操作職工運用與銅電極相同的參數設定，那么成果肯定是令人失看的，因為銅的熔點是1083℃，而石墨在1083℃才會提高，因而，石墨電極能承受更大的機器設定條件。假設要嚴格控制電極的物料，可將石墨電極在粗加工時設于非損耗狀況（損耗少于1%），但銅電極則不運用。
    石墨電極較輕易加工，比方選用銑削工藝加工石墨，其加工速度較其它金屬加工快2～3倍，而且不需要額定的人工處理，而銅電極則需要人手挫磨。同樣，假設選用高速石墨加工中心制造電極，速度會更快，功率也更高，還不會發生粉塵題目。在這些加工過程中，選擇硬度合適的東西和石墨可削減刀具的磨損耗和電極的破損。
    石墨電極的規劃也不同。許多模具廠通常在銅電極的粗加工和精加工有不同的預留量，而石墨電極則運用相同的預留量，這削減了CAD/CAM和機器加工的次數，單是這個原因，就足以在很大程度上前進模具型腔的精度。
    如今，大多數塑膠制品是使用特別等級的石墨以EDM加工的，這免除了模具型腔拋光和化學物品拋光的工序卻仍然能到達預期的表面光潔度。如不添加時刻和拋光的工序，銅電極不可能制作出這樣的工件。比較石墨電極與銅電極石墨電極的銑削時刻較銅電極快67%，在一般情況下的放電加工中，選用石墨電極的加工要比選用銅電極快58%，加工時刻大幅削減，一起也削減了制造本錢。
    轉換為全石墨電極放電加工有許多長處，因而，目前許多模具廠都正在逐步轉換為石墨電極EDM加工，以期在市場上前進企業和產品的競爭力。