石墨烯電池和鉛酸電池哪個更好更容易讓人區分

從微觀的角度看蓄電池的充放電過程，實際上是一個陽離子在電極中“鑲嵌”和“脫離”的過程。所以，如果電極材料中的孔洞越多，則這個過程進行的越迅速。在宏觀的角度看則表現為蓄電池充放電的速度越快。

石墨烯的微觀構造，是一個由碳原子所組成的網狀結構。因為具有極限的薄度(只有一層原子的厚度)，所以陽離子的移動所受限制很小。同時正因為具有網狀結構，由石墨烯所制成的電極材料也擁有充分的孔洞。

從這個方面看，石墨烯無疑是一種非常理想的電極材料。

“石墨烯電池或將改革：充電10分鐘跑1000公里”報道：石墨烯聚合材料電池，其儲電量是市場最好產品的三倍，用此電池提供電力的電動車最多能行駛1000公里，而其充電時間不到8分鐘。雖然此電池具有各種優良的性能，但其成本并不高。此電池的成本將比鋰電池低77%，完全在消費者承受范圍之內。此外，在汽車燃料電池等領域，石墨烯還有望帶來革命性進步。