相關人員介紹，根據理論測算，相比一般鉛酸電池，石墨烯鉛炭儲能電池的循環壽數提高了6倍、充電速度提高了8倍、放電功率提高了3倍，一起最關鍵的，它還具有成本低一級優勢。目前，這種新式石墨烯鉛炭儲能電池技術已經過專家多輪評審與證明，并進入試用階段，試用規模首要包括電網、電站等領域，還涵蓋了戶用系統。

    據揚州日報報導，揚州一能源科技企業與湖南大學合作研宣布石墨烯鉛炭儲能電池，無論是續航才能還是綜合指標，都遠遠超過傳統的鉛酸電池，這一超級電池已進入試用階段，往后運用到電動汽車中，有望將其續航路程提升一倍，達到600多公里。

    目前，該公司正在申報相關專利，其參與起草的石墨烯鉛炭儲能電池國家標準已遞送相關部委審定。一旦取得同意，揚州制造的超級電池將全面量產上市。