石墨烯電池安全還是鋰電池安全有保障

鋰電池芯過充到電壓高于 4.2V 后，會開始產生副作用。過充電壓愈高，危險性也跟著愈高。鋰電芯電壓高于 4.2V 后，正極材料內剩下的鋰原子數量不到一半， 此時儲存格常會垮掉， 讓電池產生永久性的容量損失。 如果繼續充電，由于負極的儲存格已經裝滿了鋰原子，后續的鋰金屬會堆積于負極材料表面。這些鋰原子會由負極表面往鋰離子來的方向長出樹枝狀結晶。這些鋰金屬結晶會穿過隔膜，使正負極短路。有時在短路發生前電池就先爆炸，這是因為在過充過程，電解液等材料會分解產生氣體，使得電池外殼或壓力閥鼓脹破裂，讓氧氣進去與堆積在負極表面的鋰原子反應，進而爆炸。

石墨烯是阻止氧氣進入電解質的理想材料。該材料不透氧、可導電、具柔韌性，強度高，能夠承受電池內部條件。而且其只有幾納米厚，因此不會額外增加電池的質量。我們的研究表明，在陰極中使用石墨烯可減少氧氣的釋放，可能是將電池起火風險顯著降低的一種方法，而此類電池為手機和汽車提供動力”。

石墨烯電池本身就是鋰電池的進化產物，應該稱呼為石墨烯鋰電池！只是鋰電池固態化添加了石墨烯極板材料進去減少氧氣釋放避免燃燒爆炸放毒氣白煙霧！添加了材料石墨烯網格極板小翅膀，如虎添翼！石墨烯極板納米技術為安全穩定性提供了新的技術支持！